ОПИС

Прямо-привідні мотор колеса, краще редукторних підходять для регулярних поїздок на значні відстані, переважно за допомогою мотор колеса, без педалей або використовуючи педалі як допоміжний привод. При русі тільки на педалях, з відключеним акумулятором, прямо-привідні мотор колеса погіршують накат велосипеда, але мають здатність гальмування двигуном і рекуперації енергії.

Як основний привод велосипеда (режим скутера), це мотор колесо рекомендується для велосипедистів вагою до 130 кг. Для поїздок за допомогою мотор колеса і педалей, воно підходить для людей з вагою до 150 кг. Електропривод забезпечує максимальну швидкість 50 - 55 км/год і заїзд на круті підйоми без педалей. В режимі мотор колесо + педалі, можна збільшити максимальну швидкість і заїжджати на ще більш круті підйоми.

Прямо-привідне мотор колесо Volta 48v1200w легко встановлюється в задню вилку велосипеда. Додавши до нього контролер, акумулятор і ручку газу, велосипед перетворюється на електровелосипед, за своїми характеристиками перевершує серійні моделі. Мотор колесо має кріплення для ротора стандартного велосипедного дискового гальма і фривіл, на який можна встановити тріщатку на 1-7 зірок. Придбати  це мотор колесо краще, вже заспецованим у подвійний посилений велосипедний обід необхідного вам діаметра: 20-28”.

ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

- Номінальна/максимальна потужність: 1200 / 2400 ват*

* Номінальна потужність - доступна при безперервній тривалій роботі мотор колеса. Максимальна потужність, без погіршення характеристик мотор колеса при подальшій експлуатації, обмежена за часом роботи і залежить від навантаження та умов охолодження

- Пікова потужність: 4 квт (доступна короткочасно, на кілька секунд).

- Номінальний/максимальний батарейний струм: 25А/50А

- Максимальна швидкість обертання на холостому ходу при напрузі 48v: 450 об/хв. 60v: 560 об.хв.

*Швидкість обертання під навантаженням, зменшиться на 20 – 25%

- Максимальний момент, що крутить: 40 н.м.

- максимальна швидкість електровелосипеда, обладнаного цим мотор колесом при номінальній напрузі 48v: 50 - 55 км/год; 60v: 55 – 60 км/год**

** Максимальна швидкість може змінюватися в залежності від типу обмоток мотор колеса,  діаметра обода, напруги та потужності контролера, потужності акумуляторної батареї, навантаження, аеродинамічного опору транспорту, умов руху.

- Максимальне навантаження на колесо мотор: 150 кг.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

- Зовнішній діаметр мотор колеса: 240мм

- Діаметр мотор колеса по центрах отворів для спиць: 230 мм

- Діаметр сталевого кільця ротора: 205мм

- Матеріал корпусу мотор колеса: сталь, сплав алюмінію

- Робоча температура обмоток: 70 – 120 градусів.

- Пікова температура обмоток: 140 градусів.

- 46 магнітів

- 16 пар полюсів

- Максимальний ККД: 89.5%

- Довжина кабелю для підключення контролера: 0.8 м

- Кабель з водонепроникним роз'ємом для швидкого демонтажу

- Допустимий діапазон експлуатаційних температур повітря: -25 ... +45 С °

- Ступінь захисту від сторонніх частинок і води: IP54*

*Електродвигун захищений від попадання пилу і бризок води. На електровелосипеді з мотор колесом можна безпечно для його працездатності їздити під час будь-якого дощу і по калюжах, проте корпус мотор колеса не можна занурювати у воду.

- Колір мотор колеса: чорний

- Вага: 6.8 кг

УСТАНОВЧІ ДАНІ

- Довжина осі мотор колеса: 220 мм

- Діаметр різьблення на осі мотор колеса: М14 х 2

- Проточка на осі для встановлення у вилку (діаметр осі за фаскою) 10 мм

- Кріплення для ротора дискового гальма PCD6*44mm (стандартне, велосипедне)

- фривіл для встановлення тріщетки на 1-7 зірок

- 36 отворів для спиць

- Діаметр рекомендованих спиць: 10G (3мм);

- рекомендовані велосипедні обода; 20 - 28 ``

Для роботи мотор колеса рекомендуються контролери:

• Контролер Вольта 48v45А(2160w) з рекуперацією, для мотор коліс 1000-1200w з датчиками Холла
• Універсальний контролер Вольта 48v-64v45А(2880w) для мотор коліс 1000-1200w з датчиками і без датчиків Холла
• Синусний контролер Вольта 48v-64v45A(2880w) для мотор коліс 1000-1200w з датчиками Холла
• Контролер Вольта 48v55A(2640w) для мотор коліс 1200-1500w з датчиками Холла
• Контролер Volta 60v50А(3000w) для мотор коліс 1200-1500w з датчиками Холла
• Контролер Volta 48v50А(2,4Квт) з Led дисплеєм в комплекті, для мотор коліс 1200-1500w з датчиками Холла
• Синусний контролер KUNTENG 48v45A(2160w) для мотор коліс 1000-1200w з датчиками Холла
• Універсальний контролер Вольта 60v50А(3Квт) з LСD дисплеєм у комплекті, для мотор коліс 1200-1500w з датчиками Холла і без них
• Програмований контролер Infineon 36-72v40A(2880w) для мотор коліс 1-2 Квт з датчиками Холла
• Контролер Volta 48v50А(7,2Квт) з LСD дисплеєм у комплекті, для мотор коліс 1200-1500w з датчиками Холла

При використанні контролера з функцією рекуперації, мотор колесо забезпечує гальмування двигуном і підзарядку акумулятора при русі накатом і під ухил.

Увага! Фото товару дає загальне уявлення про його зовнішній вигляд і може відрізнятися в деталях, або по колірній гамі від виробу, що продається. Комплектація виробу здійснюється відповідно до опису розділу «комплектація».

КОМПЛЕКТАЦІЯ

- комплект гайок та шайб для кріплення на задню вилку

- гвинти для кріплення гальмівного диска: 6 шт.

- гарантійний талон

Примітка: Інструкція з підключення мотор колеса входить в комплектацію контролера

ГАРАНТІЯ

Ми впевнені у високій якості пропонованого товару, тому, на мотор колесо можна оформити розширену гарантію до 3 років. 

Також, пропонуємо замовити комплектуючі  для створення електровелосипеда і опції для його:

- ручку газу

- літій іонну або свинцево-кислотну акумуляторну батарею Volta необхідної потужності (залежно від відстані пробігу), з номінальною напругою, що відповідає напругі контролера

- 3-х позиційний перемикач для 3-х віртуальних передач

- світлодіодна велофара з живленням від акумуляторів електровелосипеда

- Світлодіодний габаритний вогонь

- Цифровий вольтметр на кермо

- універсальний LCD дисплей S-100

- блок охоронної сигналізації (підключається до контролерів Volta)

- велосипедні поворотники з габаритним вогнем, стоп-сигналом та звуковим сигналом

- Пневматичний звуковий сигнал

- велонакидку від дощу

- велозамок для блокування коліс

- GPS трекер

- тріскачку з 1 зіркою на 12, 14, 16, 18, 20 зубів

- тріщатку на 7 зірок

- тримач для мобільного телефону з USB роз'ємом для підзарядки (працює від акумуляторів електровелосипеда)

- набір інструменту

- цепемийку

- набір для ремонту камер та покришок

- антипрокольну рідину для камер та покришок

- портативний ручний насос для накачування коліс

- портативний повітряний компресор для накачування коліс (працює від акумуляторів електровелосипеда)

- посилені подвійні велосипедні обода 20'' - 28''

- Універсальне кріплення для велосипеда на авто

Детально про прямо-привідне мотор колесо Вольта байкс з номінальною потужністю 1200 ватів

Вольта байкс – найстаріша компанія в Україні з легкого електротранспорту, працює з 2007 року. Весь цей час ми виробляємо, модернізуємо, продаємо легкий електротранспорт та компоненти для нього. Ми із задоволенням проконсультуємо Вас щодо оптимального підбору компонентів, виходячи з ваших побажань щодо швидкості, тяги та відстані пробігу.

Про якість мотор коліс Вольта байкс

Мотор колеса ТМ Вольта байкс, виробляються на заводах відомих компаній, але відрізняються від їх стандартної продукції. Вони робляться за нашими специфікаціями, мають більш міцну конструкцію та покращені експлуатаційні характеристики. А оскільки ми не переплачуємо за китайські бренди, то їх продажна ціна нижча, ніж у мотор коліс, які часто мають скромніші характеристики, але марковані якоюсь китайською назвою.

Прямо-привідне мотор колесо Вольта байкс –  високоефективний безщітковий електродвигун  на постійних неодимових магнітах, що має  тільки 2 рухомі деталі: опорні підшипники. Крутний момент від вентильного трифазного електродвигуна, передається на корпус мотор колеса, який заспицирован в велосипедний обід.

Вузли та деталі мотор колеса не потребують мастила та регулювання протягом усього періоду експлуатації. Як то кажуть – поставив та забув! Мотор колесо може безпечно експлуатуватися в будь-яку погоду, у тому числі під час дощу, проте слід уникати занурення корпусу мотор колеса у воду.

Проста і досконала конструкція, відмінна якість компонентів, гарантують високу надійність і довговічність наших прямо-привідних мотор коліс. Це перевірено на практиці десятками тисяч наших клієнтів, у яких мотор колеса Вольта байкс служать без ремонту більше 10 років і часто обганяють електровелосипеди з мотор колесами інших виробників, де заявлена більш висока потужність. Більшість мотор коліс Volta bikes, проданих ще в 2007 - 2008 роках, досі працюють без будь-якого ремонту.

Про потужність  мотор коліс Вольта байкс

Мотор колесо «205 типу» Вольта байкс 48v1200w – має номінальну потужність 1200 ватів.

Деякі продавці кажуть, що мотор колеса з номінальною потужністю 1000 Вт, достатньо на всі випадки життя та інші мотор колеса – не потрібні. Насправді ця ідея просувається для зниження витрат від розширення асортименту товару і не має нічого спільного з турботою про споживачів. У Вольта байкс, кожен може вибрати колесо мотор, що підходить найкращим чином за своїми характеристиками.

Чим відрізняються мотор колеса різних виробників

При загальній схожості конструкції, прямо-привідні мотор колеса різних виробників, відрізняються один від одного. Для того, щоб з'ясувати, яке мотор колесо потужніше, в першу чергу, потрібно дивитися на ширину магнітів. Чим ширші магніти, - тим потужніше мотор колесо, за умови, що кількість дроту в обмотках відповідає магнітам і максимально заповнює котушки. Також має значення якість мідних проводів обмотки.

Поєднання ширших магнітів (їм потрібен ширший корпус) і великого обсягу обмоток, збільшує вагу. Тому, ознакою вищої потужності у мотор коліс однакової конструкції, може служити більша вага мотор колеса.

Є й інші складові потужних та якісних моторів: переріз силових проводів; наявність термодатчика в обмотках; клас підшипників; матеріал корпусу мотор колеса; якість електротехнічної сталі для статора, якість лаку для ізоляції обмотки, якого типу вісь: цільна, або порожниста всередині і, зрозуміло, якість збирання.

Чи знаємо ми всі ці параметри? – Безперечно. Більш того, ми завжди використовуємо компоненти та матеріали з найкращими характеристиками. Нам немає необхідності завищувати або занижувати характеристики, тому що ми маємо величезний асортимент мотор коліс, і кожен може вибрати собі найбільш підходяще. Ми гарантуємо високу якість, великий термін експлуатації та відповідність характеристик заявленим.

Уся лінійка мотор коліс Вольта байкс, неодноразово модернізувалося. За рахунок розробки нових корпусів,  зменшено вагу мотор коліс; рахунок зменшення зазорів між якорем і статором, застосування високоякісних неодимовых магнітів і підшипників, збільшено ККД. У результаті, мотор колесо з прямим приводом Вольта байкс, має «вилізану» до досконалості конструкцію. Якісні комплектуючі забезпечують:

- Максимально високий ККД для цього типу мотор коліс,

- економне використання енергії,

- низький шум та вібрацію при роботі,

- надійну та безаварійну роботу мотор колеса протягом багатьох років.

Можливості 1.2 кіловатного мотор колеса Вольта байкс
Поєднання великого крутного моменту, високої швидкості, надійності та привабливої ціни, робить 1200-ватну модель мотор колеса з прямим приводом ТМ Volta bikes, - однією з кращих пропозицій на ринку за співвідношенням ціна/якість/технічні характеристики. Це мотор колесо – відмінний варіант електроприводу, для тих, кому потрібна висока тяга і велика швидкість.
Прямо-привідні мотор колеса потужністю 1200 Вт рекомендуються для створення потужних та швидкісних електровелосипедів, на яких планується їздити в основному за допомогою електроприводу, який практично не потребує допомоги педалями.
Цей мотор буде оптимальним за таких умов:
- вага людини не перевищує 130кг;
- для руху за допомогою тільки мотор колеса підходить крейсерська швидкість 40 – 45 км/год;
- для подолання крутих підйомів велосипедист готовий допомагати педалями.
На електровелосипеді з мотором колесом «Вольта байкс» потужністю 1200 ват, переважно пересуваються в двох режимах:
- за допомогою мотор колеса, керуючи ним ручкою газу, без допомоги педалей
- за допомогою мотор колеса, керуючи ним ручкою газу, одночасно обертаючи педалі.
Також можна їхати:
- за допомогою мотор колеса, що підключається автоматично від системи PAS, при обертанні педалей (у цьому випадку, в комплектацію набору, необхідно додати СИСТЕМУ PAS)
- за допомогою педалей, без мотор колеса (як правило, цей режим використовується тільки у разі закінчення заряду акумуляторів, тому що крутити педалі на велосипеді з вимкненим мотор колесом, - важче).
Для розуміння, що таке 1200 Вт номінальної потужності, повідомимо, що в середньому, велосипедист, пересуваючись на педалях по прямій, зі швидкістю 20 -25 км/год, виробляє лише близько 250 Вт.год енергії і тільки в ривку, короткочасно, « потужність» звичайного велосипедиста може досягати 500 ват. Будь ласка, дивіться про це. Максимальна потужність 1200-ваттного мотор колеса, досягає приблизно 2.4 кіловата, що майже в п'ять разів більше фізичних можливостей велосипедиста. Якщо врахувати, що велосипедист може допомагати мотор колесу, обертаючи педалі, такий симбіоз – гарний варіант для регулярних поїздок з досить високою швидкістю в місцевостях з невеликими перепадами висот.
Підбір мотор колеса за необхідною швидкістю
На максимальній швидкості використовується потужність, близька до максимальної. Рекомендуємо вибирати потужність і швидкість будь-якого мотора колеса таким чином, щоб воно працювало на максимальній потужності нетривалий час: на старті, при обгоні, заїзді на гору. Якщо при виборі мотор колеса Ви орієнтуєтеся на його максимальну швидкість і збираєтеся їздити з максимальною швидкістю постійно, то це неправильно. Оптимальна крейсерська швидкість має становити 2/3 від максимальної швидкості. Тоді мотор колесо прослужить довго.
Збільшення потужності та швидкості мотор колеса на 1200 ват
Потужність одного і того ж мотор колеса, з різними типами обмотки однакового об'єму - не змінюється. Змінюється тільки поєднання тяги і швидкості: що тонше провід і що більше витків у кожній котушці обмотки, - то вище буде тяга і менше швидкість. Чим товщі провід, і що менше витків у котушках – то вище буде швидкість і менше тяга. Іноді виробники вказують тип обмоток (для прямо-привідних мотор коліс: 3Т-8Т). Від типу обмотки залежить поєднання тяги і швидкості: що менше цифра у назві типу обмотки, то вище швидкість, але менше тяга мотор колеса.
Змінюючи напругу живлення з 48v до 60v, можна змінити максимальну потужність і швидкість обертання мотор колеса за принципом: вище напруга, - вище максимальна потужність і швидкість обертання. Для потужності 1200 ват, номінальна напруга 48 вольт, як правило, використовується, якщо не потрібно досягнення високої максимальної швидкості. З контролером та акумуляторами на 60v, максимальна швидкість електровелосипеда – збільшиться.
Експлуатація прямопривідних мотор коліс з напругою, збільшеною на один щабель (c48v на 60v) цілком безпечна і дозволяє збільшити їх максимальну потужність і максимальну швидкість. Але оскільки номінальна потужність і можливості охолодження - не зміняться, при форсуванні мотор колеса і його використанні в граничних режимах роботи (тривалий рух на максимальній швидкості, заїзд з великим навантаженням на крутий затяжний підйом), потрібно стежити, щоб не було перегріву.

Контроль температури обмоток мотор колеса
Щоб безпечно задіяти всю доступну потужність, потрібно контролювати температуру обмоток. Робочий діапазон температури обмоток мотор колеса Вольта: +70 ... +120 градусів Цельсія. При температурі обмоток +120 градусів Цельсія, мотор може працювати 15-20 хвилин без пошкодження.
Точно вимірювати температуру обмоток, дозволяє термодатчик, що вбудовується в обмотки дорогих моделей мотор коліс. Бюджетні моделі мотор коліс не комплектуються термодатчиками з економічних причин: установка датчика подорожчає мотор колесо на кілька доларів. Контролери, що підтримують роботу термодатчика, коштують значно дорожче за звичайні моделі.
Таким чином, витративши суму на 20 - 30% більше, власник мотор колеса на 1200 ват з термодатчиком і відповідним контролером зможе безпечно використовувати всю його потужність. Але, заплативши суму на 15 - 25% більше, щодо ціни електронабору з МК 48v1200w, можна купити набір з мотор колесом на 1500 ват або 2000 ват, яке без термодатчика і дорогого контролера, в безпечному режимі буде видавати потужність вище, ніж більше колесо з термодатчиком.
Найпростіший спосіб контролю температури обмоток прямо-привідних мотор коліс - під час руху зі значним навантаженням, зупинитися і помацати рукою його корпус. Якщо поверхня не дуже гаряча і долоню можна утримувати на поверхні корпусу, то температура мотора - в межах норми. Слід мати на увазі, що нагрів обмоток не передається миттєво на корпус і вказаним способом можна вимірювати тільки «середню» робочу температуру, а не миттєву, що виникає на короткий час при великих навантаженнях.
Підбір контролера для мотор колеса
Мотор колесо Вольта байкс 48v1200w, необхідно укомплектувати контролером з напругою 48v або 60v c оптимальною потужністю і бажаними функціями. Для безпечної роботи мотор колеса на 1200 ват, потрібно використовувати контролери, максимальний струм яких при напрузі 48v, не перевищує 50А; при напрузі 60v – трохи більше 40A. У цьому випадку, контролювати температуру - не потрібно, а мотор колесо може служити багато років без погіршення експлуатаційних характеристик, але його потужність буде використовуватися не повністю.
Для реалізації пікової потужності мотор колеса, можна взяти контролер на 30 – 50% потужніше, ніж зазначено вище. При цьому потрібно пам'ятати, що чим вище потужність подається на мотор колесо, тим менше час її використання, особливо в теплу пору року. З'ясувати граничні режими в різну пору року і з різними навантаженнями, можна досвідченим шляхом, перевіряючи температуру корпусу мотор колеса.
Підбір акумуляторної батареї
Для мотор колеса на 1200 ватів, підходять літій іонні та свинцево-кислотні акумуляторні батареї. При використанні контролера на 48v, ємність батареї, для поїздок за допомогою мотор колеса без допомоги педалями, повинна бути не менше 12.5Ah; з контролером на 60v, ємність батареї має бути не менше 10Ah. Це мінімум, який дозволяє експлуатувати батареї без значних навантажень та зменшення ресурсу. Зазначені батареї, під час руху без допомоги педалей, забезпечують відстань пробігу на відстань до 40 – 55км. Для збільшення відстані пробігу потрібно замовляти потужніші батареї.
Про рекуперацію
Через те, що вісь статора електродвигуна одночасно є віссю колеса, при відключеному живленні мотор колеса, воно працює, як генератор електроенергії. Тому, у всіх електровелосипедів з прямо-привідними мотор колесами, коли мотор колесо відключено, накат гірший, ніж у електровелосипедів з редукторними мотор колесами. Це потрібно мати на увазі при виборі мотор колеса. Як правило, прямо-привідні мотор колеса встановлюють, якщо планується їздити в основному за допомогою електроприводу, або в режимі електропривод + педалі.
Контролери з функцією рекуперації, забезпечують підзарядку акумулятора при русі накатом і гальмуванні двигуном. Однак, режим рекуперації з великими струмами, що виникають на короткий час, погано впливає на стан літій іонних АКБ, особливо при низьких температурах повітря. Насамперед ефект рекуперації використовують для гальмування двигуном та економії гальмівних колодок.

Сподіваємося, що наведена інформація допоможе ефективно та безпечно використовувати мотор колесо. Вольта байкс – найстаріша компанія в Україні з легкого електротранспорту, працює з 2007 року. Весь цей час ми виробляємо, модернізуємо, продаємо легкий електротранспорт та компоненти для нього. Ми із задоволенням проконсультуємо Вас щодо оптимального підбору компонентів, виходячи з ваших побажань щодо швидкості, тяги та відстані пробігу. Електровелосипед, побудований за допомогою компонентів Volta bikes, в більшості випадків краще їде, ніж серійні моделі, виглядає крутішим і при цьому коштує дешевше за більшість заводських електровелосипедів з аналогічними характеристиками

БЕЗПЕКА

Будь-який транспорт відноситься до предметів підвищеної небезпеки, зважаючи на свою участь у дорожньому русі та пов'язані з цим ризики.

Щоб уникнути негативних наслідків, які можуть виникнути в результаті неправильних дій, або неналежного технічного стану електротранспорту, необхідно використовувати його за призначенням. Водій зобов'язаний вивчити та виконувати Правила дорожнього руху. Велосипедист повинен пересуватися в застебнутому велошлемі.

Все електроустаткування для легкого електротранспорту – низьковольтне та небезпека ураження велосипедиста електричним струмом під час експлуатації – відсутнє, навіть у разі будь-яких поломок. Мотор колесо захищене від попадання пилу та бризок води, проте воно не герметично. Тому його корпус не можна занурювати у воду та інші рідини, а також мити струменем води під тиском.

У гарантійний період не дозволяється самостійно розбирати акумуляторну батарею, колесо мотор, контролер і органи управління.

Примітки: Цей опис товару містить точну інформацію на дату його розміщення на сайті. Відповідно до політики постійного вдосконалення своєї продукції, ТМ Volta bikes залишає за собою право вносити зміни в конструкцію пропонованих товарів,  які істотно не впливають на ресурс та експлуатаційні характеристики,  без попереднього повідомлення.

- Відстань пробігу може змінюватись в залежності від умов експлуатації.