098-98-797-98
066-98-797-98
093-800-92-08
ПРИЗНАЧЕННЯ
Безщітковий електродвигун на постійних магнітах використовується в електроквадроциклах, електросамокатах, електроскейтах для підлітків та дорослих. Також може застосовуватися на іншому легкому електротранспорті, у різному устаткуванні, механізмах та пристосуваннях.ОПИС
Пропонований електродвигун – за своїми розмірами та зовнішнім виглядом схожий на колекторний електродвигун Вольта 36v1000w. Однак його конструкція інша: це сучасний вентильний електродвигун на постійних магнітах, без колекторно-щіткового вузла. Він серійно встановлюється на електросамокати, електроквадроцикли та електроскейти для підлітків та дорослих. При використанні його як електропривод для легкого електротранспорту, а також різних візків, механізмів і пристосувань, для досягнення хорошої тяги, оберти двигуна необхідно знизити за допомогою трансмісії, залежно від необхідного поєднання тяги та швидкості.При самостійному конструюванні спочатку радимо подивитися, чи застосовуються подібні електродвигуни для аналогічного транспорту, або механізмів, або варто звернути увагу на інші моделі. Рекомендуємо проконсультуватися у наших спеціалістів.
Також вивчіть можливість виготовлення відповідної трансмісії. Зірка, встановлена на електродвигуні, розрахована під дрібний ланцюг (СS-3), який відрізняється від велосипедних ланцюгів. До цього ланцюга підходить відома зірка ZK-7 (на 54 зуби). Якщо необхідні компоненти трансмісії у нас відсутні, або не підходять за своїми параметрами, їх доведеться підбирати або виготовляти самостійно. Радимо розглянути варіанти трансмісії з приводними ременями.
Пропонований електродвигун відповідає своїм характеристикам та призначенню, і якщо його не перевантажувати, служить без проблем довго та безвідмовно. У електромотора немає крильчатки повітряного охолодження, але є отвори для циркуляції повітря всередині корпусу для охолодження якоря і статора. Пасивне повітряне охолодження не дозволяє довго розвивати високу потужність, тому рекомендуємо використовувати його переважно з номінальною потужністю.
При експлуатації слід звертати увагу на температуру корпусу електродвигуна, яка служить індикатором перевантаження. Вона має перевищувати 80 градусів Цельсія. Якщо двигун постійно працює з високим навантаженням і нагріванням корпусу, близьким до максимально допустимого, це означає, що двигун підібраний неправильно і його слід замінити більш потужною моделлю.
Якір двигуна обертається в опорних підшипниках. При експлуатації ланцюг, або приводний ремінь, не повинні бути занадто натягнуті, так як це зменшує ресурс опорних підшипників. Опорні підшипники, колекторний вузол і щітки дуже довговічні. Щітки - не вимагають заміни як мінімум протягом декількох років постійної експлуатації. Підшипники та колектор, зазвичай служать набагато довше. Якщо двигун не перевантажувати, ресурс його роботи може перевищувати 10 років.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Номінальна напруга: 48v
- Номінальна потужність: 1000w
- Максимальна потужність: 1700w*
- Номінальний струм: 21A
- Максимальний струм: 35.5А (короткий час)
- Максимальна швидкість обертання валу (без навантаження): 3300 об.хв.**
- Під навантаженням швидкість обертання зменшиться приблизно на 20-30%.
- Обертання валу електродвигуна в обидві сторони (при використанні контролера зі зміною напрямку обертання валу
- Максимальний ККД 87%
- Охолодження повітряне
- Розміри: 174 мм (довжина разом із валом); 108 мм (діаметр корпусу);
- Розміри майданчика для кріплення 120мм х 75мм;
- Відстань між отворами для кріплення (по центрам): 103мм х 57мм;
- Діаметр отворів для кріплення: 8.8мм;
- Довжина валу: 25 мм;
- Діаметр валу: 12мм;
- Зірка на 11 зубів під ланцюг SC-3;
- Зірку на валу фіксує гайка М8;
- Відома зірка, яка підходить для ланцюга SC-3: ZK-7 (54 зуби); (В комплект поставки не входить)
- Довжина кабелю: 0.5м
Вага: 5.13 кг.
Примітки:
*максимальна потужність залежить від напруги, сили струму, навантаження, часу безперервної роботи електродвигуна та умов охолодження
** Для регулювання частоти обертів, потрібно використовувати контролери для мотор коліс та електродвигунів BLDC 48v35A
- Для зміни напрямку обертання валу електродвигуна необхідно використовувати контролер з відповідною функцією.
- Для живлення контролера та реалізації максимальної потужності електроприводу, потрібна тягова свинцево-кислотна акумуляторна батарея або літієва акумуляторна батарея з номінальною напругою 48v і силою струму не менше 35А.
Увага! Фото товару може відрізнятися в деталях, або по кольоровій гамі від виробу, що продається. Комплектація виробу здійснюється відповідно до опису розділу "комплектація".
КОМПЛЕКТАЦІЯ
- Електродвигун D48/1000BLDC-D із кабелем
- Зірочка на вал, гайка та гровер.
- Гарантійний талон
ГАРАНТІЯ
Гарантія 1 рік.Ми впевнені у високій якості пропонованого товару, тому на електродвигун можна оформити розширену гарантію до 3 років. Детальна інформація знаходиться ТУТ.
З електродвигуном сумісні:
- зірочка ведена (ZK-7)
- ланцюг (CS-3)
Рекомендуємо придбати у нас до цього товару:
- ручку газу або педаль газу
- ручки гальма
- датчики гальма
- антипрокольну рідину для камер
- насос велосипедний
- цепемийку
- універсальний набір інструменту
- велонакидку від дощу
- замок тросовий із сигналізацією
- стоп сигнал світлодіодний
- світлодіодна фара
- велокомп'ютер VK-50
ПЕРЕВАГИ
Двигуни цієї серії виготовляється на замовлення компанії «Вольта байкс» на одному з найкращих заводів КНР, серед клієнтів якого - General Electric, Razor, Pride, JAC, Zongshen, Zoomlion та інші відомі фірми .Електродвигун рекомендується для електросамокатів, електроквадроциклів, електроскейтів та іншого легкого електротранспорту. На відміну від мотор коліс, правильно підбираючи поєднання провідної і веденої зірочок, можна забезпечити високу швидкість; або поєднання оптимальної швидкості з непоганою тягою; або високу тягу у поєднанні з невеликою швидкістю. При цьому слід враховувати потужність електродвигуна і масу транспорту, який планується приводити в рух.
Максимальний струм, споживаний електродвигуном, може досягати 35 ампер. При цьому короткочасно реалізується максимальна потужність до 1700 ват. Звертаємо увагу, що при великих струмах і великих навантаженнях, що тривають від декількох хвилин і більше, особливо при високій температурі повітря, потрібно обов'язково контролювати температуру корпусу електродвигуна, яка не повинна перевищувати 80 градусів Цельсія. При перегріві двигуна можливий його вихід з ладу! Тому при використанні електродвигуна рекомендуємо орієнтуватися на його номінальну потужність.
Примітка: Цей опис товару містить точну інформацію на дату його розміщення на сайті. Відповідно до політики постійного вдосконалення своєї продукції, ТМ Volta bikes залишає за собою право вносити зміни до технічних характеристик та конструкції представлених тут товарів без попереднього повідомлення.
Електродвигун 48v1000w
-
6.966грн.
- Мотор колеса та електродвигуни для електротранспортуЕлектродвигуни для електротранспорту
- Артикул: D-48/1000 BLDC-D
ПРИЗНАЧЕННЯ
Безщітковий електродвигун на постійних магнітах використовується в електроквадроциклах, електросамокатах, електроскейтах для підлітків та дорослих. Також може застосовуватися на іншому легкому електротранспорті, у різному устаткуванні, механізмах та пристосуваннях.ОПИС
Пропонований електродвигун – за своїми розмірами та зовнішнім виглядом схожий на колекторний електродвигун Вольта 36v1000w. Однак його конструкція інша: це сучасний вентильний електродвигун на постійних магнітах, без колекторно-щіткового вузла. Він серійно встановлюється на електросамокати, електроквадроцикли та електроскейти для підлітків та дорослих. При використанні його як електропривод для легкого електротранспорту, а також різних візків, механізмів і пристосувань, для досягнення хорошої тяги, оберти двигуна необхідно знизити за допомогою трансмісії, залежно від необхідного поєднання тяги та швидкості.При самостійному конструюванні спочатку радимо подивитися, чи застосовуються подібні електродвигуни для аналогічного транспорту, або механізмів, або варто звернути увагу на інші моделі. Рекомендуємо проконсультуватися у наших спеціалістів.
Також вивчіть можливість виготовлення відповідної трансмісії. Зірка, встановлена на електродвигуні, розрахована під дрібний ланцюг (СS-3), який відрізняється від велосипедних ланцюгів. До цього ланцюга підходить відома зірка ZK-7 (на 54 зуби). Якщо необхідні компоненти трансмісії у нас відсутні, або не підходять за своїми параметрами, їх доведеться підбирати або виготовляти самостійно. Радимо розглянути варіанти трансмісії з приводними ременями.
Пропонований електродвигун відповідає своїм характеристикам та призначенню, і якщо його не перевантажувати, служить без проблем довго та безвідмовно. У електромотора немає крильчатки повітряного охолодження, але є отвори для циркуляції повітря всередині корпусу для охолодження якоря і статора. Пасивне повітряне охолодження не дозволяє довго розвивати високу потужність, тому рекомендуємо використовувати його переважно з номінальною потужністю.
При експлуатації слід звертати увагу на температуру корпусу електродвигуна, яка служить індикатором перевантаження. Вона має перевищувати 80 градусів Цельсія. Якщо двигун постійно працює з високим навантаженням і нагріванням корпусу, близьким до максимально допустимого, це означає, що двигун підібраний неправильно і його слід замінити більш потужною моделлю.
Якір двигуна обертається в опорних підшипниках. При експлуатації ланцюг, або приводний ремінь, не повинні бути занадто натягнуті, так як це зменшує ресурс опорних підшипників. Опорні підшипники, колекторний вузол і щітки дуже довговічні. Щітки - не вимагають заміни як мінімум протягом декількох років постійної експлуатації. Підшипники та колектор, зазвичай служать набагато довше. Якщо двигун не перевантажувати, ресурс його роботи може перевищувати 10 років.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Номінальна напруга: 48v
- Номінальна потужність: 1000w
- Максимальна потужність: 1700w*
- Номінальний струм: 21A
- Максимальний струм: 35.5А (короткий час)
- Максимальна швидкість обертання валу (без навантаження): 3300 об.хв.**
- Під навантаженням швидкість обертання зменшиться приблизно на 20-30%.
- Обертання валу електродвигуна в обидві сторони (при використанні контролера зі зміною напрямку обертання валу
- Максимальний ККД 87%
- Охолодження повітряне
- Розміри: 174 мм (довжина разом із валом); 108 мм (діаметр корпусу);
- Розміри майданчика для кріплення 120мм х 75мм;
- Відстань між отворами для кріплення (по центрам): 103мм х 57мм;
- Діаметр отворів для кріплення: 8.8мм;
- Довжина валу: 25 мм;
- Діаметр валу: 12мм;
- Зірка на 11 зубів під ланцюг SC-3;
- Зірку на валу фіксує гайка М8;
- Відома зірка, яка підходить для ланцюга SC-3: ZK-7 (54 зуби); (В комплект поставки не входить)
- Довжина кабелю: 0.5м
Вага: 5.13 кг.
Примітки:
*максимальна потужність залежить від напруги, сили струму, навантаження, часу безперервної роботи електродвигуна та умов охолодження
** Для регулювання частоти обертів, потрібно використовувати контролери для мотор коліс та електродвигунів BLDC 48v35A
- Для зміни напрямку обертання валу електродвигуна необхідно використовувати контролер з відповідною функцією.
- Для живлення контролера та реалізації максимальної потужності електроприводу, потрібна тягова свинцево-кислотна акумуляторна батарея або літієва акумуляторна батарея з номінальною напругою 48v і силою струму не менше 35А.
Увага! Фото товару може відрізнятися в деталях, або по кольоровій гамі від виробу, що продається. Комплектація виробу здійснюється відповідно до опису розділу "комплектація".
КОМПЛЕКТАЦІЯ
- Електродвигун D48/1000BLDC-D із кабелем
- Зірочка на вал, гайка та гровер.
- Гарантійний талон
ГАРАНТІЯ
Гарантія 1 рік.Ми впевнені у високій якості пропонованого товару, тому на електродвигун можна оформити розширену гарантію до 3 років. Детальна інформація знаходиться ТУТ.
З електродвигуном сумісні:
- зірочка ведена (ZK-7)
- ланцюг (CS-3)
Рекомендуємо придбати у нас до цього товару:
- ручку газу або педаль газу
- ручки гальма
- датчики гальма
- антипрокольну рідину для камер
- насос велосипедний
- цепемийку
- універсальний набір інструменту
- велонакидку від дощу
- замок тросовий із сигналізацією
- стоп сигнал світлодіодний
- світлодіодна фара
- велокомп'ютер VK-50
ПЕРЕВАГИ
Двигуни цієї серії виготовляється на замовлення компанії «Вольта байкс» на одному з найкращих заводів КНР, серед клієнтів якого - General Electric, Razor, Pride, JAC, Zongshen, Zoomlion та інші відомі фірми .Електродвигун рекомендується для електросамокатів, електроквадроциклів, електроскейтів та іншого легкого електротранспорту. На відміну від мотор коліс, правильно підбираючи поєднання провідної і веденої зірочок, можна забезпечити високу швидкість; або поєднання оптимальної швидкості з непоганою тягою; або високу тягу у поєднанні з невеликою швидкістю. При цьому слід враховувати потужність електродвигуна і масу транспорту, який планується приводити в рух.
Максимальний струм, споживаний електродвигуном, може досягати 35 ампер. При цьому короткочасно реалізується максимальна потужність до 1700 ват. Звертаємо увагу, що при великих струмах і великих навантаженнях, що тривають від декількох хвилин і більше, особливо при високій температурі повітря, потрібно обов'язково контролювати температуру корпусу електродвигуна, яка не повинна перевищувати 80 градусів Цельсія. При перегріві двигуна можливий його вихід з ладу! Тому при використанні електродвигуна рекомендуємо орієнтуватися на його номінальну потужність.
Примітка: Цей опис товару містить точну інформацію на дату його розміщення на сайті. Відповідно до політики постійного вдосконалення своєї продукції, ТМ Volta bikes залишає за собою право вносити зміни до технічних характеристик та конструкції представлених тут товарів без попереднього повідомлення.