098-98-797-98
066-98-797-98
093-800-92-08
ПРИЗНАЧЕННЯ
Міцний задній міст з диференціалом, на який встановлений сучасний безщітковий електродвигун, використовується на трьох-колесних вантажних і пасажирських електроскутерах і електромотоциклах, електровелорикшах, транспорті для розвізної торгівлі (пересувні кав'ярні, всілякі лотки), а також легких 4-х коліс: електрогольфкарах, міні-електровантажівках з максимальним навантаженням на задню вісь 1000 кг.
ОПИС
Задній міст поєднує в собі електродвигун, трансмісію та ходову частину. Це спрощує конструювання легкого трьох та чотириколісного електротранспорту, а також переобладнання бензинових квадроциклів та вантажних мотоциклів на електротягу.
Задній міст має класичну конструкцію: нерозрізну панчоху з півосями, які з одного боку утримують потужні підшипники в ступицях, з іншого боку - півосі з'єднуються з редуктором, який має диференціал і двох швидкісну трансмісію. Перемикання передач - прямої та зниженої в 2 рази, проводиться за допомогою тросового приводу, що входить до комплектації заднього моста.
Знижена передача, реалізована за допомогою міні-коробки передач у задньому мосту та дозволяє розвивати високу тягу для заїзду на круті підйоми з важким вантажем, а також долати бездоріжжя. Це розширює можливості транспорту обладнаного заднім мостом від Вольта байкс. Усередині маточок вбудовані барабанні гальма, добре захищені від бруду.
Міст поставляється у зборі з електродвигуном. На міст, у потрібних місцях, потрібно приварити кронштейни для кріплення ресор. Після цього міст можна встановлювати на транспортний засіб. Перед початком експлуатації в картер заливається трансмісійна олія та міст повністю готовий до роботи.
До редуктора моста приєднаний сучасний безщітковий електродвигун з номінальною напругою 60 вольт і номінальною потужністю 3 кіловати. Використання в двигуні потужних неодимових магнітів забезпечує високий ККД. Схема управління датчиками Холла дає економне витрачання енергії. Відсутність колектора та щіток – збільшує ресурс двигуна у кілька разів.
Надійність та експлуатаційні характеристики електроприводу, де використовується електродвигун BLDC, встановлений на задній міст з диференціалом, – вища, ніж електроприводи, з ланцюговою передачею. До того ж, міст - це вже й трансмісія та ходова частина, що дуже спрощує конструювання легкого електротранспорту, або переобладнання бензинового транспорту на електротягу.
Легкий трьох і чотирьох колісний електротранспорт, що має як привод задній міст з вбудованим електродвигуном, - надійний і довговічний, а його експлуатація обходиться в кілька разів дешевше, порівняно з бензиновим транспортом аналогічної вантажопідйомності!
При постачанні партій задніх мостів від 10 шт. за передоплатою надається спеціальна ціна.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Транспорт, обладнаний цим заднім мостом, залежно від конструкції, ваги, діаметра коліс та умов експлуатації може розвивати максимальну швидкість в діапазоні 35 – 50 км/год.
- Допустиме максимальне навантаження на задній міст: 1000 кг
- Ширина кузова транспортного засобу, що рекомендується: 126 – 156 см
- Задній міст має:
- диференціал
- 2 передачі: пряма та знижена в 2 рази
- тросовий привід перемикання передач
- маточини в зборі з барабанними гальмами та півосями
- Електродвигун BLDC 60v3000w
- розміри заднього моста, у зборі з електродвигуном: 1060 мм (довжина по зовнішньому краю маточок); 931 мм (довжина по внутрішньому краю маточок); 1135 мм (максимальна довжина, за гайками, закрученими на шпильки); 295 мм (ширина); 205 мм (висота)
- Матеріал корпусу заднього моста: сталь
- відстань між шпильками для кріплення коліс: 100мм х 100мм*
- Діаметр ступиць: 182мм
- на кожній ступиці по 4 шпильки М14 х 22 мм; різьблення 14х1,25;
*Колесні диски, покришки та камери до них, є в асортименті «Вольта байкс» (також підходять колісні диски від автомобілів ВАЗ і всі диски діаметром 12 дюймів і більше, з аналогічним кріпленням)
- Вага заднього моста у зборі з електродвигуном: 52 кг
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЕЛЕКТРОДВИГУНА
- Тип: BLDC, безщітковий, 3-х фазний вентильний електродвигун на постійних неодимових магнітах, з датчиками Холла
- Номінальна напруга: 60v
- Номінальна потужність: 3000w
- Максимальна потужність: 6000w *
- Номінальний струм: 50А
- Максимальний струм: 100А
Примітки: *максимальна потужність залежить від напруги, сили струму, часу безперервної роботи електродвигуна та умов охолодження
- Для живлення контролера та реалізації максимальної потужності електроприводу, потрібна тягова свинцево-кислотна акумуляторна батарея або літієва акумуляторна батарея з номінальною напругою 60v і силою струму не менше 100А.
Увага! Фото товару дає загальне уявлення про його зовнішній вигляд і може відрізнятися в деталях, або по колірній гамі від виробу, що продається. Комплектація виробу здійснюється відповідно до опису у розділі «комплектація».
КОМПЛЕКТАЦІЯ
Задній міст шириною 1060мм, у зборі з електродвигуном 60v3000wПримітка: перед початком експлуатації в картер мосту потрібно залити 400 гр.
- тросовий привід перемикання швидкостей у редукторі моста – 1 шт.
- кронштейн для кріплення до мосту – 2 шт.
ГАРАНТІЯ
Гарантія 1 рік без обмеження пробігуМи впевнені у високій якості пропонованого товару, тому на електродвигун можна оформити розширену гарантію до 3 років. Детальна інформація знаходиться ТУТ.
Рекомендуємо придбати у нас до цього товару:
- контролер
- свинцево-кислотну або літій іонну акумуляторну батарею
- ручку газу або педаль газу
- ручки гальма з датчиком відключення електродвигуна або безконтактні датчики відключення двигуна під час гальмування
- перемикач віртуальних передач 3-х позиційний
- кнопка заднього ходу
- колісні диски 12 дюймів (сталеві, штамповані)
- покришки та камери на 12 дюймів
- Антипрокольну рідину для камер
- портативний повітряний компресор для накачування коліс (працює від акумуляторів електротранспорту)
- Універсальний набір інструменту
- велонакидку від дощу
- замки тросові із сигналізацією
- замки зі сталевою U – образною дугою
- Універсальний LCD дисплей S100-60v
- ресори
- передню амортизаційну вилку
- кермо
- Цифровий блок приладів DP-1
- світлодіодну фару
Вольта байкс – найстаріша компанія в Україні з легкого електротранспорту, працює з 2007 року. Весь цей час ми виробляємо, модернізуємо, продаємо легкий електротранспорт та компоненти для нього.
Триколісний електротранспорт - недорогий і вигідний в експлуатації. Він набув широкого поширення у країнах Південно-Східної Азії та багатьох інших державах. Із задніми мостами у Китаї серійно виробляються мільйони трьох-колесних вантажних та пасажирських електроскутерів, електромотоциклів, електроквадроциклів та міні електромобілів.
У зв'язку з певними вимогами до сертифікації 4-х колісного транспорту в Україні, рекомендуємо зосередитись на створенні 3-х колісного легкого електротранспорту як найбільш доступного у проектуванні, виготовленні та експлуатації.
На базі пропонованого заднього моста, триколісний вантажний, або пасажирський електромотоцикл, а також електроквадроцикл, можна побудувати навіть у гаражі. А в умовах будь-якого металообробного цеху нескладно налагодити серійне виробництво об'ємних кузовів та рам з українського металу. Компанія Вольта байкс зацікавлена у розвитку виробництва легкого електротранспорту в Україні та готова запропонувати більшість необхідних комплектуючих із необхідними параметрами. Ми забезпечимо прямі поставки та мінімальні ціни на партії компонентів.
Volta bikes також розглядає пропозиції щодо спільного виробництва легкого електротранспорту в Україні.
Примітка: Цей опис товару містить точну інформацію на дату його розміщення на сайті. Відповідно до політики постійного вдосконалення своєї продукції, ТМ Volta bikes залишає за собою право вносити зміни до технічних характеристик та конструкції представлених тут товарів без попереднього повідомлення. Інформація про ці зміни в розумні терміни вноситься до опису товару.
Задній міст шириною 1060 мм з електродвигуном 60v3000w
-
28.475грн.
- Бонус на наступну покупку 285грн.
- Мотор колеса та електродвигуни для електротранспортуЗадні мости з електродвигуном
- Артикул: M1060-72/3000
ПРИЗНАЧЕННЯ
Міцний задній міст з диференціалом, на який встановлений сучасний безщітковий електродвигун, використовується на трьох-колесних вантажних і пасажирських електроскутерах і електромотоциклах, електровелорикшах, транспорті для розвізної торгівлі (пересувні кав'ярні, всілякі лотки), а також легких 4-х коліс: електрогольфкарах, міні-електровантажівках з максимальним навантаженням на задню вісь 1000 кг.
ОПИС
Задній міст поєднує в собі електродвигун, трансмісію та ходову частину. Це спрощує конструювання легкого трьох та чотириколісного електротранспорту, а також переобладнання бензинових квадроциклів та вантажних мотоциклів на електротягу.
Задній міст має класичну конструкцію: нерозрізну панчоху з півосями, які з одного боку утримують потужні підшипники в ступицях, з іншого боку - півосі з'єднуються з редуктором, який має диференціал і двох швидкісну трансмісію. Перемикання передач - прямої та зниженої в 2 рази, проводиться за допомогою тросового приводу, що входить до комплектації заднього моста.
Знижена передача, реалізована за допомогою міні-коробки передач у задньому мосту та дозволяє розвивати високу тягу для заїзду на круті підйоми з важким вантажем, а також долати бездоріжжя. Це розширює можливості транспорту обладнаного заднім мостом від Вольта байкс. Усередині маточок вбудовані барабанні гальма, добре захищені від бруду.
Міст поставляється у зборі з електродвигуном. На міст, у потрібних місцях, потрібно приварити кронштейни для кріплення ресор. Після цього міст можна встановлювати на транспортний засіб. Перед початком експлуатації в картер заливається трансмісійна олія та міст повністю готовий до роботи.
До редуктора моста приєднаний сучасний безщітковий електродвигун з номінальною напругою 60 вольт і номінальною потужністю 3 кіловати. Використання в двигуні потужних неодимових магнітів забезпечує високий ККД. Схема управління датчиками Холла дає економне витрачання енергії. Відсутність колектора та щіток – збільшує ресурс двигуна у кілька разів.
Надійність та експлуатаційні характеристики електроприводу, де використовується електродвигун BLDC, встановлений на задній міст з диференціалом, – вища, ніж електроприводи, з ланцюговою передачею. До того ж, міст - це вже й трансмісія та ходова частина, що дуже спрощує конструювання легкого електротранспорту, або переобладнання бензинового транспорту на електротягу.
Легкий трьох і чотирьох колісний електротранспорт, що має як привод задній міст з вбудованим електродвигуном, - надійний і довговічний, а його експлуатація обходиться в кілька разів дешевше, порівняно з бензиновим транспортом аналогічної вантажопідйомності!
При постачанні партій задніх мостів від 10 шт. за передоплатою надається спеціальна ціна.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Транспорт, обладнаний цим заднім мостом, залежно від конструкції, ваги, діаметра коліс та умов експлуатації може розвивати максимальну швидкість в діапазоні 35 – 50 км/год.
- Допустиме максимальне навантаження на задній міст: 1000 кг
- Ширина кузова транспортного засобу, що рекомендується: 126 – 156 см
- Задній міст має:
- диференціал
- 2 передачі: пряма та знижена в 2 рази
- тросовий привід перемикання передач
- маточини в зборі з барабанними гальмами та півосями
- Електродвигун BLDC 60v3000w
- розміри заднього моста, у зборі з електродвигуном: 1060 мм (довжина по зовнішньому краю маточок); 931 мм (довжина по внутрішньому краю маточок); 1135 мм (максимальна довжина, за гайками, закрученими на шпильки); 295 мм (ширина); 205 мм (висота)
- Матеріал корпусу заднього моста: сталь
- відстань між шпильками для кріплення коліс: 100мм х 100мм*
- Діаметр ступиць: 182мм
- на кожній ступиці по 4 шпильки М14 х 22 мм; різьблення 14х1,25;
*Колесні диски, покришки та камери до них, є в асортименті «Вольта байкс» (також підходять колісні диски від автомобілів ВАЗ і всі диски діаметром 12 дюймів і більше, з аналогічним кріпленням)
- Вага заднього моста у зборі з електродвигуном: 52 кг
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЕЛЕКТРОДВИГУНА
- Тип: BLDC, безщітковий, 3-х фазний вентильний електродвигун на постійних неодимових магнітах, з датчиками Холла
- Номінальна напруга: 60v
- Номінальна потужність: 3000w
- Максимальна потужність: 6000w *
- Номінальний струм: 50А
- Максимальний струм: 100А
Примітки: *максимальна потужність залежить від напруги, сили струму, часу безперервної роботи електродвигуна та умов охолодження
- Для живлення контролера та реалізації максимальної потужності електроприводу, потрібна тягова свинцево-кислотна акумуляторна батарея або літієва акумуляторна батарея з номінальною напругою 60v і силою струму не менше 100А.
Увага! Фото товару дає загальне уявлення про його зовнішній вигляд і може відрізнятися в деталях, або по колірній гамі від виробу, що продається. Комплектація виробу здійснюється відповідно до опису у розділі «комплектація».
КОМПЛЕКТАЦІЯ
Задній міст шириною 1060мм, у зборі з електродвигуном 60v3000wПримітка: перед початком експлуатації в картер мосту потрібно залити 400 гр.
- тросовий привід перемикання швидкостей у редукторі моста – 1 шт.
- кронштейн для кріплення до мосту – 2 шт.
ГАРАНТІЯ
Гарантія 1 рік без обмеження пробігуМи впевнені у високій якості пропонованого товару, тому на електродвигун можна оформити розширену гарантію до 3 років. Детальна інформація знаходиться ТУТ.
Рекомендуємо придбати у нас до цього товару:
- контролер
- свинцево-кислотну або літій іонну акумуляторну батарею
- ручку газу або педаль газу
- ручки гальма з датчиком відключення електродвигуна або безконтактні датчики відключення двигуна під час гальмування
- перемикач віртуальних передач 3-х позиційний
- кнопка заднього ходу
- колісні диски 12 дюймів (сталеві, штамповані)
- покришки та камери на 12 дюймів
- Антипрокольну рідину для камер
- портативний повітряний компресор для накачування коліс (працює від акумуляторів електротранспорту)
- Універсальний набір інструменту
- велонакидку від дощу
- замки тросові із сигналізацією
- замки зі сталевою U – образною дугою
- Універсальний LCD дисплей S100-60v
- ресори
- передню амортизаційну вилку
- кермо
- Цифровий блок приладів DP-1
- світлодіодну фару
Вольта байкс – найстаріша компанія в Україні з легкого електротранспорту, працює з 2007 року. Весь цей час ми виробляємо, модернізуємо, продаємо легкий електротранспорт та компоненти для нього.
Триколісний електротранспорт - недорогий і вигідний в експлуатації. Він набув широкого поширення у країнах Південно-Східної Азії та багатьох інших державах. Із задніми мостами у Китаї серійно виробляються мільйони трьох-колесних вантажних та пасажирських електроскутерів, електромотоциклів, електроквадроциклів та міні електромобілів.
У зв'язку з певними вимогами до сертифікації 4-х колісного транспорту в Україні, рекомендуємо зосередитись на створенні 3-х колісного легкого електротранспорту як найбільш доступного у проектуванні, виготовленні та експлуатації.
На базі пропонованого заднього моста, триколісний вантажний, або пасажирський електромотоцикл, а також електроквадроцикл, можна побудувати навіть у гаражі. А в умовах будь-якого металообробного цеху нескладно налагодити серійне виробництво об'ємних кузовів та рам з українського металу. Компанія Вольта байкс зацікавлена у розвитку виробництва легкого електротранспорту в Україні та готова запропонувати більшість необхідних комплектуючих із необхідними параметрами. Ми забезпечимо прямі поставки та мінімальні ціни на партії компонентів.
Volta bikes також розглядає пропозиції щодо спільного виробництва легкого електротранспорту в Україні.
Примітка: Цей опис товару містить точну інформацію на дату його розміщення на сайті. Відповідно до політики постійного вдосконалення своєї продукції, ТМ Volta bikes залишає за собою право вносити зміни до технічних характеристик та конструкції представлених тут товарів без попереднього повідомлення. Інформація про ці зміни в розумні терміни вноситься до опису товару.