098-98-797-98
066-98-797-98
093-800-92-08
ПРИЗНАЧЕННЯ
Задній міст з диференціалом і потужним безщітковим електродвигуном, використовується на трьох-колесних вантажних та пасажирських електромотоциклах, транспорті для розвізної торгівлі (пересувні кав'ярні тощо), а також легкому 4-х колісному електротранспорті: електроквадроциклах, електрогольфкарах, дит. .п., із шириною кузова 100 – 140см та максимальним навантаженням на задню вісь до 800 кг.
ОПИС
Міцний задній міст поєднує в одному вузлі електропривод, трансмісію та ходову частину. Це максимально спрощує конструювання легкого трьох та чотириколісного електротранспорту, а також переобладнання бензинових квадроциклів та іншого легкого транспорту на електротягу.
Задній міст має класичну конструкцію: нерозрізну панчоху з півосями, які з одного боку утримують потужні підшипники в ступицях, з іншого боку - півосі з'єднуються з редуктором, який має диференціал і двох - швидкісну трансмісію. Перемикання передач - прямої та зниженої в 2 рази, проводиться за допомогою тросового приводу, що входить до комплектації заднього моста.
Знижена передача, реалізована за допомогою 2-ступінчастого редуктора в задньому мосту і дозволяє розвивати високу тягу для заїзду на круті підйоми з важким вантажем, а також долати бездоріжжя. Це розширює можливості транспорту обладнаного заднім мостом Вольта байкс. Усередині маточок вбудовані барабанні гальма, добре захищені від бруду.
На сталеву панчоху, в необхідних місцях, потрібно приварити кронштейни для кріплення ресор. Після цього міст можна встановлювати за допомогою драбин і кронштейнів, які йдуть в комплекті, для кріплення до рами або кузова транспортного засобу. Перед початком експлуатації в картер мосту потрібно залити 400 гр. трансмісійної олії та міст повністю готовий до роботи.
До редуктора моста приєднаний сучасний безщітковий електродвигун з номінальною потужністю 2 кіловати та номінальною напругою 48 вольт. Використання в електромоторі потужних неодимових магнітів забезпечує високий ККД. Схема управління датчиками Холла дає економне витрачання енергії. Відсутність колектора та щіток – збільшує ресурс двигуна у кілька разів.
Надійність та експлуатаційні характеристики електроприводу, де використовується електродвигун BLDC, встановлений на задній міст з диференціалом, – вища, ніж у електроприводів, з ланцюговою передачею або з карданним валом.
Легкий трьох і чотирьох колісний електротранспорт, що має як привод задній міст з вбудованим електродвигуном, - надійний і довговічний, а його експлуатація обходиться в кілька разів дешевше, порівняно з бензиновим транспортом аналогічної вантажопідйомності!
При постачанні партій задніх мостів від 10 шт. за передоплатою надається спеціальна ціна.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Транспорт, обладнаний цим заднім мостом, залежно від конструкції, ваги, діаметра коліс та умов експлуатації може розвивати максимальну швидкість в діапазоні 30 – 45 км/год.
- Допустиме максимальне навантаження на задній міст: 800 кг
- Ширина кузова транспортного засобу, що рекомендується: 100 – 140 см
Задній міст має:
- диференціал
- 2 передачі: пряма та знижена в 2 рази
- тросовий привід перемикання передач
- колісні маточини з барабанними гальмами
- електродвигун BLDC 48v2000w
- розміри заднього моста, у зборі з електродвигуном: 965 мм (довжина по зовнішньому краю маточок); 832мм (довжина по внутрішньому краю маточок); 1035 мм (максимальна довжина, за гайками, закрученими на шпильки); 295 мм (ширина); 205 мм (висота)
- Матеріал корпусу заднього моста: сталь
- відстань між шпильками для кріплення коліс: 100мм х 100мм*
- Діаметр ступиць: 182мм
- на кожній ступиці по 4 шпильки М14 х 22 мм; різьблення 14х1,25;
*Колесні диски на 12 дюймів, покришки та камери до них, є в асортименті «Вольта байкс». Також, підходять колісні диски від автомобілів ВАЗ (з невеликою доробкою отворів на дисках) та інші колеса, діаметром від 12 дюймів та більше, з аналогічним кріпленням)
- Вага заднього моста у зборі з електродвигуном: 44 кг
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЕЛЕКТРОДВИГУНА
- Тип: BLDC, безщітковий, 3-х фазний вентильний електродвигун на постійних неодимових магнітах, з датчиками Холла
- Номінальна напруга: 48v
- Номінальна потужність: 2 квт
- Максимальна потужність: 4 кВт*
- Номінальний струм: 42А
- Максимальний струм: 84А
Примітки: *максимальна потужність залежить від напруги, сили струму, часу безперервної роботи електродвигуна та умов охолодження
- Для роботи електродвигуна та регулювання швидкості, підходять контролери:
Контролер Volta 48v2000w
Контролер Вольта 48v2000w
Контролер Volta 48v2000w з LЕD дисплеєм в комплекті
Контролер Volta 48v2000w з LСD дисплеем в комплекті
Синусний контролер Вольта 48v - 72v 60A (для мотор колес 1.5 – 2.5 квт.) з LCD дисплеєм в комплекті
Синусний контролер Вольта 48v-72v 80A (для мотор колес 2 – 4 квт.) з LCD дисплеєм в комплекті
Програмований синусний контролер Kelly 48v-72v200A міні
Програмований синусний контролер Sabvoton 48v-72v100A з LCD дисплеєм в комплекті
- Для живлення контролера та реалізації максимальної потужності електроприводу, потрібна тягова свинцево-кислотна акумуляторна батарея або літієва акумуляторна батарея з номінальною напругою 48v та максимальною силою струму не менше 85А. Місткість батареї підбирається в залежності від необхідної відстані пробігу або часу роботи від однієї зарядки.
Увага! Фото товару дає загальне уявлення про його зовнішній вигляд і може відрізнятися в деталях, або по колірній гамі від виробу, що продається. Комплектація виробу здійснюється відповідно до опису у розділі «комплектація».
КОМПЛЕКТАЦІЯ
- Задній міст М965 у зборі з електродвигуном 48v2000w – 1 шт.
Примітка: перед початком експлуатації в картер мосту потрібно залити 400 гр.
- тросовий привід перемикання швидкостей у редукторі моста – 1 шт.
- драбини (U – образні болти) для кріплення моста до рами або кузова – 4 шт.
- кронштейн для кріплення моста до рами чи кузова – 2 шт.
- Кронштейн для кріплення до мосту – 2 шт.
ГАРАНТІЯ
Гарантія 1 рік без обмеження пробігу
Ми впевнені у високій якості пропонованого товару, тому на задній міст з електродвигуном можна оформити розширену гарантію до 3 років.
Рекомендуємо придбати у нас до цього товару:
- контролер
- свинцево-кислотну або літій іонну акумуляторну батарею
- ручку газу або педаль газу
- ручки гальма з датчиком відключення електродвигуна або безконтактні датчики відключення двигуна під час гальмування
- перемикач віртуальних передач 3-х позиційний
- кнопка заднього ходу
- колісні диски 12 дюймів (сталеві, штамповані)
- покришки та камери на 12 дюймів
- Антипрокольну рідину для камер
- портативний повітряний компресор для накачування коліс (працює від акумуляторів електротранспорту)
- Універсальний набір інструменту
- велонакидку від дощу
- замки тросові із сигналізацією
- замки зі сталевою U – образною дугою
- Універсальний LCD дисплей S100-48v
- ресори
- передню амортизаційну вилку
- кермо
- Цифровий блок приладів DP-1
- світлодіодну фару
- дзеркала заднього виду
Вольта байкс – найстаріша компанія в Україні з легкого електротранспорту, працює з 2007 року. Весь цей час ми виробляємо, модернізуємо, продаємо легкий електротранспорт та компоненти для нього.
Триколісний електротранспорт - недорогий і вигідний в експлуатації. Він набув широкого поширення у країнах Південно-Східної Азії та багатьох інших державах. Із задніми мостами у Китаї серійно виробляються мільйони трьох-колесних вантажних та пасажирських електроскутерів, електромотоциклів, електроквадроциклів та міні електромобілів.
У зв'язку з певними вимогами до сертифікації 4-х колісного транспорту в Україні, рекомендуємо зосередитись на створенні 3-х колісного легкого електротранспорту як найбільш доступного у проектуванні, виготовленні та експлуатації.
На базі пропонованого заднього моста, триколісний вантажний, або пасажирський електромотоцикл, а також електроквадроцикл, можна побудувати навіть у гаражі. А в умовах будь-якого металообробного цеху нескладно налагодити серійне виробництво об'ємних кузовів та рам з українського металу. Компанія Вольта байкс зацікавлена у розвитку виробництва легкого електротранспорту в Україні та готова запропонувати більшість необхідних комплектуючих із необхідними параметрами. Ми забезпечимо прямі поставки та мінімальні ціни на партії компонентів.
Volta bikes також розглядає пропозиції щодо спільного виробництва легкого електротранспорту в Україні.
Примітка: Цей опис товару містить точну інформацію на дату його розміщення на сайті. Відповідно до політики постійного вдосконалення своєї продукції, ТМ Volta bikes залишає за собою право вносити зміни до технічних характеристик та конструкції представлених тут товарів без попереднього повідомлення. Інформація про ці зміни в розумні терміни вноситься до опису товару.
Задній міст з електродвигуном 48v2000w
-
24.920грн.
- Бонус на наступну покупку 249грн.
- Задні мости з електродвигуном
- Артикул: M1060-48/2000
ПРИЗНАЧЕННЯ
Задній міст з диференціалом і потужним безщітковим електродвигуном, використовується на трьох-колесних вантажних та пасажирських електромотоциклах, транспорті для розвізної торгівлі (пересувні кав'ярні тощо), а також легкому 4-х колісному електротранспорті: електроквадроциклах, електрогольфкарах, дит. .п., із шириною кузова 100 – 140см та максимальним навантаженням на задню вісь до 800 кг.
ОПИС
Міцний задній міст поєднує в одному вузлі електропривод, трансмісію та ходову частину. Це максимально спрощує конструювання легкого трьох та чотириколісного електротранспорту, а також переобладнання бензинових квадроциклів та іншого легкого транспорту на електротягу.
Задній міст має класичну конструкцію: нерозрізну панчоху з півосями, які з одного боку утримують потужні підшипники в ступицях, з іншого боку - півосі з'єднуються з редуктором, який має диференціал і двох - швидкісну трансмісію. Перемикання передач - прямої та зниженої в 2 рази, проводиться за допомогою тросового приводу, що входить до комплектації заднього моста.
Знижена передача, реалізована за допомогою 2-ступінчастого редуктора в задньому мосту і дозволяє розвивати високу тягу для заїзду на круті підйоми з важким вантажем, а також долати бездоріжжя. Це розширює можливості транспорту обладнаного заднім мостом Вольта байкс. Усередині маточок вбудовані барабанні гальма, добре захищені від бруду.
На сталеву панчоху, в необхідних місцях, потрібно приварити кронштейни для кріплення ресор. Після цього міст можна встановлювати за допомогою драбин і кронштейнів, які йдуть в комплекті, для кріплення до рами або кузова транспортного засобу. Перед початком експлуатації в картер мосту потрібно залити 400 гр. трансмісійної олії та міст повністю готовий до роботи.
До редуктора моста приєднаний сучасний безщітковий електродвигун з номінальною потужністю 2 кіловати та номінальною напругою 48 вольт. Використання в електромоторі потужних неодимових магнітів забезпечує високий ККД. Схема управління датчиками Холла дає економне витрачання енергії. Відсутність колектора та щіток – збільшує ресурс двигуна у кілька разів.
Надійність та експлуатаційні характеристики електроприводу, де використовується електродвигун BLDC, встановлений на задній міст з диференціалом, – вища, ніж у електроприводів, з ланцюговою передачею або з карданним валом.
Легкий трьох і чотирьох колісний електротранспорт, що має як привод задній міст з вбудованим електродвигуном, - надійний і довговічний, а його експлуатація обходиться в кілька разів дешевше, порівняно з бензиновим транспортом аналогічної вантажопідйомності!
При постачанні партій задніх мостів від 10 шт. за передоплатою надається спеціальна ціна.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Транспорт, обладнаний цим заднім мостом, залежно від конструкції, ваги, діаметра коліс та умов експлуатації може розвивати максимальну швидкість в діапазоні 30 – 45 км/год.
- Допустиме максимальне навантаження на задній міст: 800 кг
- Ширина кузова транспортного засобу, що рекомендується: 100 – 140 см
Задній міст має:
- диференціал
- 2 передачі: пряма та знижена в 2 рази
- тросовий привід перемикання передач
- колісні маточини з барабанними гальмами
- електродвигун BLDC 48v2000w
- розміри заднього моста, у зборі з електродвигуном: 965 мм (довжина по зовнішньому краю маточок); 832мм (довжина по внутрішньому краю маточок); 1035 мм (максимальна довжина, за гайками, закрученими на шпильки); 295 мм (ширина); 205 мм (висота)
- Матеріал корпусу заднього моста: сталь
- відстань між шпильками для кріплення коліс: 100мм х 100мм*
- Діаметр ступиць: 182мм
- на кожній ступиці по 4 шпильки М14 х 22 мм; різьблення 14х1,25;
*Колесні диски на 12 дюймів, покришки та камери до них, є в асортименті «Вольта байкс». Також, підходять колісні диски від автомобілів ВАЗ (з невеликою доробкою отворів на дисках) та інші колеса, діаметром від 12 дюймів та більше, з аналогічним кріпленням)
- Вага заднього моста у зборі з електродвигуном: 44 кг
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЕЛЕКТРОДВИГУНА
- Тип: BLDC, безщітковий, 3-х фазний вентильний електродвигун на постійних неодимових магнітах, з датчиками Холла
- Номінальна напруга: 48v
- Номінальна потужність: 2 квт
- Максимальна потужність: 4 кВт*
- Номінальний струм: 42А
- Максимальний струм: 84А
Примітки: *максимальна потужність залежить від напруги, сили струму, часу безперервної роботи електродвигуна та умов охолодження
- Для роботи електродвигуна та регулювання швидкості, підходять контролери:
Контролер Volta 48v2000w
Контролер Вольта 48v2000w
Контролер Volta 48v2000w з LЕD дисплеєм в комплекті
Контролер Volta 48v2000w з LСD дисплеем в комплекті
Синусний контролер Вольта 48v - 72v 60A (для мотор колес 1.5 – 2.5 квт.) з LCD дисплеєм в комплекті
Синусний контролер Вольта 48v-72v 80A (для мотор колес 2 – 4 квт.) з LCD дисплеєм в комплекті
Програмований синусний контролер Kelly 48v-72v200A міні
Програмований синусний контролер Sabvoton 48v-72v100A з LCD дисплеєм в комплекті
- Для живлення контролера та реалізації максимальної потужності електроприводу, потрібна тягова свинцево-кислотна акумуляторна батарея або літієва акумуляторна батарея з номінальною напругою 48v та максимальною силою струму не менше 85А. Місткість батареї підбирається в залежності від необхідної відстані пробігу або часу роботи від однієї зарядки.
Увага! Фото товару дає загальне уявлення про його зовнішній вигляд і може відрізнятися в деталях, або по колірній гамі від виробу, що продається. Комплектація виробу здійснюється відповідно до опису у розділі «комплектація».
КОМПЛЕКТАЦІЯ
- Задній міст М965 у зборі з електродвигуном 48v2000w – 1 шт.
Примітка: перед початком експлуатації в картер мосту потрібно залити 400 гр.
- тросовий привід перемикання швидкостей у редукторі моста – 1 шт.
- драбини (U – образні болти) для кріплення моста до рами або кузова – 4 шт.
- кронштейн для кріплення моста до рами чи кузова – 2 шт.
- Кронштейн для кріплення до мосту – 2 шт.
ГАРАНТІЯ
Гарантія 1 рік без обмеження пробігу
Ми впевнені у високій якості пропонованого товару, тому на задній міст з електродвигуном можна оформити розширену гарантію до 3 років.
Рекомендуємо придбати у нас до цього товару:
- контролер
- свинцево-кислотну або літій іонну акумуляторну батарею
- ручку газу або педаль газу
- ручки гальма з датчиком відключення електродвигуна або безконтактні датчики відключення двигуна під час гальмування
- перемикач віртуальних передач 3-х позиційний
- кнопка заднього ходу
- колісні диски 12 дюймів (сталеві, штамповані)
- покришки та камери на 12 дюймів
- Антипрокольну рідину для камер
- портативний повітряний компресор для накачування коліс (працює від акумуляторів електротранспорту)
- Універсальний набір інструменту
- велонакидку від дощу
- замки тросові із сигналізацією
- замки зі сталевою U – образною дугою
- Універсальний LCD дисплей S100-48v
- ресори
- передню амортизаційну вилку
- кермо
- Цифровий блок приладів DP-1
- світлодіодну фару
- дзеркала заднього виду
Вольта байкс – найстаріша компанія в Україні з легкого електротранспорту, працює з 2007 року. Весь цей час ми виробляємо, модернізуємо, продаємо легкий електротранспорт та компоненти для нього.
Триколісний електротранспорт - недорогий і вигідний в експлуатації. Він набув широкого поширення у країнах Південно-Східної Азії та багатьох інших державах. Із задніми мостами у Китаї серійно виробляються мільйони трьох-колесних вантажних та пасажирських електроскутерів, електромотоциклів, електроквадроциклів та міні електромобілів.
У зв'язку з певними вимогами до сертифікації 4-х колісного транспорту в Україні, рекомендуємо зосередитись на створенні 3-х колісного легкого електротранспорту як найбільш доступного у проектуванні, виготовленні та експлуатації.
На базі пропонованого заднього моста, триколісний вантажний, або пасажирський електромотоцикл, а також електроквадроцикл, можна побудувати навіть у гаражі. А в умовах будь-якого металообробного цеху нескладно налагодити серійне виробництво об'ємних кузовів та рам з українського металу. Компанія Вольта байкс зацікавлена у розвитку виробництва легкого електротранспорту в Україні та готова запропонувати більшість необхідних комплектуючих із необхідними параметрами. Ми забезпечимо прямі поставки та мінімальні ціни на партії компонентів.
Volta bikes також розглядає пропозиції щодо спільного виробництва легкого електротранспорту в Україні.
Примітка: Цей опис товару містить точну інформацію на дату його розміщення на сайті. Відповідно до політики постійного вдосконалення своєї продукції, ТМ Volta bikes залишає за собою право вносити зміни до технічних характеристик та конструкції представлених тут товарів без попереднього повідомлення. Інформація про ці зміни в розумні терміни вноситься до опису товару.